直升機機隊
盧塞恩-貝羅明斯特

羅賓遜 R22

Elite Flights, Robinson R44, Flotte Luzern-Beromünster, Side View

羅賓遜 R44

Elite Flights, Bell 206 Jet Ranger, Flotte Luzern-Beromünster, Tarmac

貝爾 206

Elite Flights, AS 350 B2 Ecureuil, Airbus H125, Flotte Luzern-Beromünster, Side View

空中客車H125

羅賓遜R22測試版

入學

主要應用領域

培訓/試飛

私人包機

電影/照片航班

駕駛

4缸水準對置活塞發動機

160 馬力

達到

400 公里

速度

150 公里/小時

座位

1 x 飛行員

1 x 乘客 / 學生飛行員

羅賓遜R22自1973年以來一直建造，是由羅賓遜直升機公司製造的直升機。這個概念看到了一種簡單，經濟高效的直升機，用於培訓和私人使用以前。

作為世界上使用最廣泛的訓練直升機，羅賓遜R22 Beta II在飛行員訓練的所有領域都令人信服。

非常靈敏的控制控制使其成為基本飛行員訓練的理想直升機。

它的可靠性和物超所值受到學生飛行員和包機飛行員的歡迎。

R22的旋翼系統品質小，因此直升機可以通過沒有液壓支撐的桿直接控制，這再次對價格產生了積極影響。有效果。

羅賓遜 R44 烏鴉 II

入學
主要應用領域	各種觀光航班電影和照片飛行訓練私人包機計程車航班
駕駛	6缸水準對置活塞發動機 260 馬力
達到	550 公里
速度	200 公里/小時
座位	1 x 飛行員 3 x 乘客 / 學生飛行員

羅賓遜R44自1990年以來一直建造，是一架四座，單引擎直升機，帶有活塞發動機，來自美國羅賓遜直升機公司。

羅賓遜R44是世界上最暢銷的活塞發動機直升機。

R44多年來一直是暢銷書。這種直升機可以以多種方式使用，以可靠的技術，性能和舒適性令人信服。

它非常適合飛行員培訓，例如.B專業飛行員培訓或在山區著陸的擴展。

每位乘客在R44中都有一個靠窗的座位。

與R22相比，R44具有液壓輔助控制。

貝爾 206 噴氣遊俠 III

入學
主要應用領域	各種觀光航班訓練私人包機調查航班
駕駛	渦輪驅動 420 馬力
達到	650 公里
速度	190 公里/小時
座位	1 x 飛行員 4 x 乘客 / 學生飛行員

貝爾206 Jet Ranger自1967年以來一直建造，是由貝爾製造的五座，單引擎，渦輪動力直升機。直升機。

貝爾206是商業上最成功的民用直升機。

貝爾直升機美國/加拿大（總部設在沃斯堡，德克薩斯州，美國）已經售出超過6300單位的貝爾206的各種變種自1967年以來。

作為貝爾206 Jet Ranger的繼任者，Bell 505 Jet Ranger X被交易。她也在市場上非常成功地證明瞭自己。

空中客車H125（AS350 B2埃克魯伊）

入學
主要應用領域	各種觀光航班電影和照片飛行訓練私人包機計程車航班
駕駛	渦輪驅動 720 馬力
達到	630 公里
速度	210 公里/小時
座位	1 x 飛行員 5-6 x 乘客/學生飛行員

AS350 Écureuil（現為空中客車直升機公司的H125）是一款輕型多用途直升機。這是Aérospatiale第一種在裝配線上製造的直升機。

AS350 有多種型號可供選擇，輸出功率高達 632kW （860hp）。

2002年，這架有30年曆史的直升機高度紀錄被一架AS350打破。12954米，但不幸的是沒有正式承認。

2005年，一架AS350在8848米時登上了珠穆朗瑪峰。

2010年，尼泊爾用AS350進行了海拔7000米的最高山救援。

飛行員和救援專家來自瑞士。

Écureuil在所有座位上都擁有最佳視野。

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